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GUTE AUTOS propose aux professionnels de l'automobile des Toyota accidentées, vendues en l'état et à prix fixe. La plupart sont des hybrides : Yaris, Yaris Cross, C-HR ou RAV4. Chaque véhicule arrive par e-mail sous forme de dossier, avec photos, dommages décrits, statut roulant ou non et lieu d'enlèvement.
Les modèles vus récemment
En juillet 2026, GUTE AUTOS a proposé 16 Toyota à ses professionnels inscrits, toutes des voitures. Les intitulés vus se regroupent ainsi :
| Famille | Modèles et motorisations vus |
|---|---|
| Citadines thermiques | Aygo II et Aygo X 1.0 VVT-i ; Yaris 1.5 VVT-i |
| Citadine hybride | Yaris IV Hybrid 116h (Dynamic, GR Sport) |
| SUV urbains hybrides | Yaris Cross Hybrid 116h ; C-HR Hybride 122h |
| SUV familial hybride | RAV4 Hybride, en 2 ou 4 roues motrices |
| Pick-up | Hilux X-Tra Cabine 2.4 D-4D 4x4 |
Ces modèles sont ceux vus sur la période. Ils ne constituent pas un stock disponible : les arrivages changent chaque jour.
Prix constatés
Sur les dossiers Toyota proposés en juillet 2026, les prix allaient de 2 900 € à 24 900 €, avec un prix médian de 6 900 €, hors transport. Le haut de la fourchette est nettement au-dessus de la médiane, qui reflète mieux le niveau habituel. Ce ne sont pas des tarifs : chaque véhicule a son propre prix, indiqué dans son dossier.
Points d’attention sur une Toyota hybride accidentée
- Système hybride : une Toyota hybride associe un moteur thermique, un ou plusieurs moteurs électriques, une batterie de traction et un onduleur. Selon le modèle, la batterie se trouve sous la banquette arrière ou sous le plancher, et l'électronique de puissance sous le capot. Un choc avant peut donc toucher l'onduleur ou son circuit de refroidissement.
- Diagnostic : avant de vous engager sur la remise en état, prévoyez une lecture des défauts du système hybride. Un voyant ou un défaut mémorisé change l'estimation.
- Sécurité : les câbles orange signalent la haute tension. Les interventions sur ces circuits se confient à du personnel formé, en suivant la procédure du constructeur.
- Batterie 12 V : sur une hybride, une batterie auxiliaire déchargée peut empêcher le démarrage du système. Un véhicule annoncé « ne démarre pas » ne présente pas forcément de panne lourde, mais rien ne permet de l'affirmer sans diagnostic.
- Hilux 4x4 : regardez le châssis, les trains roulants et la transmission en plus de la carrosserie.
- Aides à la conduite : radar et caméra avant demandent souvent un calibrage après un choc ou un remplacement de pare-brise.
- Mentions néerlandaises : « NAP » dans un intitulé désigne une vérification de cohérence du kilométrage utilisée aux Pays-Bas. Ce n'est pas une garantie.
Les photos et la description ne remplacent pas votre propre analyse. GUTE AUTOS ne répare jamais et ne garantit pas la réparabilité.
Pour quels professionnels
Les Toyota hybrides intéressent les garages équipés pour le diagnostic hybride, les carrossiers, les négociants VO et les exportateurs. Voir la catégorie voitures accidentées et le déroulé sur la page comment ça marche.
Questions fréquentes
L'état de la batterie hybride est-il indiqué ?
Le dossier décrit ce qui est connu : voyants, statut roulant, dommages visibles. Si l'état de la batterie n'est pas indiqué, considérez-le comme une inconnue à intégrer à votre estimation.
Les Toyota viennent-elles de l'étranger ?
Souvent. Les véhicules viennent surtout de marchands spécialisés aux Pays-Bas, en Belgique ou en Allemagne. Notre guide sur l'achat d'un véhicule accidenté en Europe détaille les documents et les étapes.
Une Toyota non roulante peut-elle être enlevée sur place ?
Oui, avec le moyen de transport adapté que vous organisez. Les prix s'entendent hors transport et le lieu d'enlèvement figure dans le dossier.
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