Questions fréquentes

Uniquement les professionnels de l'automobile : carrossiers, garages, négociants VO, démolisseurs et recycleurs, exportateurs. Nous ne vendons pas aux particuliers. Un véhicule accidenté demande un atelier, un savoir-faire et une bonne connaissance des règles de remise en circulation.

Rien. L'inscription est gratuite et sans engagement. Vous ne payez que si vous achetez un véhicule. Vous pouvez vous désinscrire à tout moment, par exemple en répondant STOP.

Par e-mail, chaque jour où des véhicules sont disponibles. Chaque offre est un dossier complet : photos, identification, dommages, statut roulant ou non, documents disponibles, lieu du véhicule et prix fixe.

Cinq catégories : voitures, utilitaires, motos, camping-cars et poids lourds. À l'inscription, vous cochez les catégories qui vous intéressent.

Surtout de marchands spécialisés en Europe : Pays-Bas, Belgique, Allemagne et d'autres pays. Le lieu où se trouve le véhicule est indiqué dans chaque dossier.

Non, jamais. Tous les véhicules sont vendus en l'état, sans aucune intervention de notre part. La remise en état est entièrement à la charge de l'acheteur.

Depuis le lien présent dans le dossier, ou en répondant au message. Le prix est fixe. GUTE AUTOS vous confirme ensuite la vente. Tant que la confirmation n'est pas envoyée, la vente n'est pas conclue.

Le prix indiqué dans le dossier est un prix fixe. Il s'entend hors transport.

Le paiement de la totalité du prix intervient avant l'enlèvement du véhicule. Les modalités vous sont transmises avec la confirmation.

Non. Les prix s'entendent hors transport. Vous enlevez le véhicule là où il se trouve, par vos propres moyens ou avec le transporteur de votre choix. Si le véhicule est non roulant, prévoyez un plateau.

Cela dépend du dossier, et c'est toujours indiqué. Attention : un véhicule mécaniquement roulant n'est pas forcément autorisé à circuler. Un véhicule frappé d'une interdiction de circuler ne peut pas rouler tant que la procédure n'est pas achevée.

Non. Les véhicules sont vendus en l'état, sans garantie de réparabilité ni de remise en circulation. Les défauts connus sont annoncés dans le dossier. C'est à vous d'évaluer chaque véhicule avant de vous positionner.

En France, un VEI (véhicule économiquement irréparable) est un véhicule dont le montant des réparations dépasse la valeur. C'est un classement économique. Un VGE (véhicule gravement endommagé) est un véhicule jugé dangereux par l'expert : il ne peut plus circuler et une opposition est inscrite sur son certificat d'immatriculation. Voir notre guide sur les différences entre VEI et VGE.

Oui. L'opposition au transfert du certificat d'immatriculation ne fait pas obstacle à la cession en l'état du véhicule endommagé à un professionnel de l'automobile.

Le véhicule est réparé par un professionnel, conformément au rapport de l'expert. L'expert rédige ensuite un second rapport qui atteste que les réparations ont été faites et que le véhicule peut circuler dans des conditions normales de sécurité. L'interdiction de circuler et l'opposition sont alors levées. Le détail figure dans notre guide sur le VGE.

Non. « Épave » est un mot courant, sans définition unique. VEI et VGE sont des situations constatées après expertise. Un VHU (véhicule hors d'usage) est destiné à la destruction : il est remis à un centre VHU agréé, qui délivre un certificat de destruction et annule l'immatriculation. GUTE AUTOS ne vend pas de VHU.

Un véhicule immatriculé dans un autre pays relève d'abord des règles de ce pays. Pour l'immatriculer ensuite en France, des documents sont demandés, comme un justificatif de conformité (par exemple le certificat de conformité européen, dit COC). Voir notre guide sur l'achat d'un véhicule accidenté en Europe.

Tout dépend de la facture du vendeur. S'il vous facture hors taxe, en exonération intracommunautaire, vous réalisez une acquisition intracommunautaire et déclarez vous-même la TVA française (autoliquidation). S'il applique le régime de la marge, il n'y a pas d'acquisition intracommunautaire en France. Un véhicule « neuf » au sens de la TVA (6 mois au plus ou 6 000 km au plus) est toujours taxé en France. Faites valider votre situation par votre expert-comptable.

Une plateforme de ventes aux enchères en ligne réservée aux professionnels est en préparation. Prix tout compris (hors transport), sans frais d'adjudication cachés, avec une vente par semaine prévue. Aucune date de lancement n'est annoncée à ce jour.

Les professionnels inscrits aujourd'hui deviendront membres fondateurs de la plateforme d'enchères, avec un accès anticipé. Il suffit d'être inscrit à la liste de diffusion.

Non. Vos coordonnées servent uniquement à l'envoi des offres GUTE AUTOS. Elles ne sont ni vendues ni louées, et ne sont transmises qu'à nos prestataires techniques. Vous disposez d'un droit d'accès, de rectification et de suppression, détaillé sur la page confidentialité.

Oui, si vous êtes assureur, société de gestion de sinistres, loueur, gestionnaire de flotte, société de leasing, concession, garage, carrosserie ou marchand, partout en Europe. Écrivez-nous à contact@guteautos.fr : la page proposer vos véhicules indique les informations à fournir.

Non, il n'y a pas de frais de dépôt. Les vendeurs qui nous rejoignent dès maintenant bénéficieront de conditions de commission préférentielles au lancement des enchères, communiquées après étude de leur demande.

Des véhicules accidentés ou endommagés de toutes catégories, que vous avez le droit de vendre : vous en êtes propriétaire ou vous disposez d'un mandat écrit du propriétaire. Nous n'acceptons pas les VHU destinés à la destruction.

Non. GUTE AUTOS n'achète pas aux particuliers et ne leur vend pas. Le service est réservé aux professionnels.