GUTE AUTOS propose aux professionnels de l'automobile des Tesla accidentées, vendues en l'état et à prix fixe, essentiellement des Model 3 et des Model Y. Chaque véhicule arrive par e-mail sous forme de dossier, avec photos, dommages décrits, statut roulant ou non, documents disponibles et lieu d'enlèvement.
Les modèles vus récemment
En juillet 2026, GUTE AUTOS a proposé 8 Tesla à ses professionnels inscrits, toutes des voitures. Les intitulés vus se regroupent ainsi :
| Modèle | Versions vues |
|---|---|
| Model 3 | Propulsion (RWD Standard Plus, RWD Premium) ; Performance à transmission intégrale |
| Model Y | Propulsion (RWD Standard) ; Grande Autonomie à transmission intégrale (Dual Motor) |
Ces modèles sont ceux vus sur la période. Ils ne constituent pas un stock disponible : les arrivages changent chaque jour.
Prix constatés
Sur les dossiers Tesla proposés en juillet 2026, les prix allaient de 5 500 € à 12 700 €, avec un prix médian de 9 900 €, hors transport. L'écart reflète les versions, les années et surtout l'importance des dommages. Ce ne sont pas des tarifs : chaque véhicule a son propre prix, indiqué dans son dossier.
Points d’attention sur une Tesla accidentée
- Batterie de traction : elle occupe le plancher du véhicule. Après un choc bas, un passage sur obstacle, un choc latéral ou un déclenchement des airbags, son état est la première inconnue. Prévoyez un diagnostic de la batterie et du système haute tension avant toute décision.
- Sécurité de manipulation : une batterie endommagée peut présenter un risque d'échauffement, parfois plusieurs jours après le choc. Stockez le véhicule à l'écart, à l'extérieur si possible, et confiez les interventions haute tension à du personnel formé, en suivant la procédure du constructeur.
- Structure : selon les versions et les usines, une partie de la caisse du Model Y est réalisée en grandes pièces de fonderie. Un choc dans ces zones peut limiter les options de réparation. Regardez les photos avec attention.
- Pièces et documentation : l'accès aux pièces et à la documentation passe largement par le constructeur. Renseignez-vous sur les délais avant de vous engager.
- Logiciel et services connectés : de nombreuses fonctions passent par le logiciel et le compte du propriétaire. Après l'achat, le transfert du véhicule sur votre compte et l'accès aux services connectés sont à vérifier ; le constructeur peut appliquer ses propres règles aux véhicules sinistrés.
- Aides à la conduite : les caméras doivent souvent être recalibrées après un choc ou un remplacement de pare-brise.
Les photos et la description ne remplacent pas votre propre analyse. GUTE AUTOS ne répare jamais et ne garantit pas la réparabilité.
Pour quels professionnels
Les Tesla intéressent les carrossiers et garages équipés pour l'électrique, les négociants VO, les recycleurs, pour les pièces et les modules de batterie, et les exportateurs. Voir la catégorie voitures accidentées et le déroulé sur la page comment ça marche.
Questions fréquentes
Une Tesla accidentée est-elle réparable ?
Cela dépend des dommages, en particulier de l'état de la batterie et de la structure. GUTE AUTOS vend en l'état et ne garantit pas la réparabilité : c'est à vous de l'évaluer à partir du dossier.
L'état de la batterie est-il connu ?
Le dossier décrit ce qui est connu : voyants, statut roulant, dommages visibles. Si l'état de la batterie n'est pas indiqué, considérez-le comme une inconnue et intégrez un diagnostic à votre estimation.
Comment transporter une Tesla non roulante ?
Les prix s'entendent hors transport. Pour un véhicule électrique non roulant, prévoyez un plateau et respectez les consignes de remorquage du constructeur. Le lieu d'enlèvement figure dans le dossier.
D'où viennent les Tesla proposées ?
Surtout de marchands spécialisés en Europe. Notre guide sur l'achat d'un véhicule accidenté en Europe détaille les documents et les étapes.
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