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GUTE AUTOS propose aux professionnels de l'automobile des Citroën accidentées, vendues en l'état et à prix fixe. Citadines C3, électriques et utilitaires Berlingo, Jumpy ou Jumper : chaque véhicule arrive par e-mail sous forme de dossier, avec photos, dommages décrits, statut roulant ou non et lieu d'enlèvement.
Les modèles vus récemment
En juillet 2026, GUTE AUTOS a proposé 22 Citroën à ses professionnels inscrits : 13 voitures et 9 utilitaires. Les intitulés vus se regroupent ainsi :
| Famille | Modèles et motorisations vus |
|---|---|
| Citadines | C3 en 1.2 PureTech 83, 100 et 110 ; versions société |
| SUV urbain | C3 Aircross 1.2 PureTech, dont boîte automatique EAT |
| Électriques | ë-C3 113 (Plus, Max), ë-C4 136 |
| Compacte hybride | C4 1.2 Hybride 145 e-DCS6 |
| Fourgonnettes | Berlingo III Van 1.5 BlueHDi |
| Fourgons compacts | Jumpy III (XS, M) en 1.6 et 2.0 BlueHDi |
| Grands fourgons | Jumper 2.2 BlueHDi, L4H2 et L4H3 |
Ces modèles sont ceux vus sur la période. Ils ne constituent pas un stock disponible : les arrivages changent chaque jour.
Prix constatés
Sur les dossiers Citroën proposés en juillet 2026, les prix allaient de 2 200 € à 12 650 €, avec un prix médian de 6 300 €, hors transport. L'écart s'explique par la diversité des véhicules : une petite citadine très touchée n'a pas le prix d'un grand fourgon récent. Ce ne sont pas des tarifs : chaque véhicule a son propre prix, indiqué dans son dossier.
Points d’attention sur une Citroën accidentée
- Moteurs 1.2 PureTech : sur de nombreuses versions, la courroie de distribution baigne dans l'huile et son usure fait l'objet d'une vigilance connue ; les moteurs plus récents, notamment ceux des versions hybrides 48 V comme la C4 Hybride, sont passés à une chaîne. Identifiez la version exacte du moteur et regardez l'historique d'entretien quand il est disponible.
- ë-C3 et ë-C4 électriques : la batterie de traction est sous le plancher. Un choc bas ou un déclenchement des airbags justifie un diagnostic de la batterie et du système haute tension. Les interventions sur les câbles orange se confient à du personnel formé.
- C4 Hybride : la batterie et l'électronique du système hybride s'ajoutent au moteur thermique. Intégrez leur contrôle à votre estimation après un choc.
- Berlingo, Jumpy, Jumper : ces utilitaires partagent de nombreuses pièces avec les Peugeot Partner, Expert et Boxer, et avec certains Opel. L'approvisionnement en pièces est donc large.
- Grands fourgons : en L4H2 ou L4H3, la taille et le PTAC conditionnent le transport d'un véhicule non roulant et le permis nécessaire. Vérifiez le PTAC indiqué dans le dossier.
- Mentions étrangères : certains intitulés comportent des termes néerlandais, comme « Hoog » (haut) ou « ExtraLang » (extra-long). Fiez-vous à la description du dossier.
Les photos et la description ne remplacent pas votre propre analyse. GUTE AUTOS ne répare jamais et ne garantit pas la réparabilité.
Pour quels professionnels
Les Citroën intéressent les garages et carrossiers, les négociants VO et les exportateurs, en particulier pour les utilitaires. Voir les catégories voitures accidentées et utilitaires accidentés, et le déroulé sur la page comment ça marche.
Questions fréquentes
Les Citroën viennent-elles de France ?
Pas toujours. Les véhicules viennent surtout de marchands spécialisés en Europe. Le dossier indique les documents disponibles. Notre guide sur l'achat d'un véhicule accidenté en Europe détaille les points à vérifier.
Un Jumper accidenté non roulant est-il livré ?
Non. Les prix s'entendent hors transport. Pour un grand fourgon non roulant, prévoyez un plateau adapté à son gabarit. Le lieu d'enlèvement figure dans le dossier.
Puis-je recevoir uniquement les utilitaires ?
Oui. À l'inscription, vous cochez les catégories qui vous intéressent, par exemple « Utilitaires / fourgons ». Vous vous positionnez ensuite sur les dossiers de votre choix.
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