GUTE AUTOS propose aux professionnels de l'automobile des Renault accidentées, vendues en l'état et à prix fixe. Citadines, SUV hybrides, électriques et utilitaires : chaque véhicule arrive par e-mail sous forme de dossier, avec photos, dommages décrits, statut roulant ou non et lieu d'enlèvement. Renault est l'une des marques les plus présentes dans nos dossiers.
Les modèles vus récemment
En juillet 2026, GUTE AUTOS a proposé 44 véhicules Renault à ses professionnels inscrits : 28 voitures et 16 utilitaires et poids lourds, dont deux poids lourds Renault Trucks. Les intitulés vus se regroupent ainsi :
| Famille | Modèles et motorisations vus |
|---|---|
| Citadines | Clio V en 1.0 TCe 90, 1.5 Blue dCi 85 et 100, 1.6 E-Tech Hybride 145 ; Twingo III 0.9 TCe |
| Électriques | Renault 5 E-Tech (52 kWh), Twingo E-Tech, Mégane E-Tech, Scénic E-Tech |
| SUV et compactes | Austral E-Tech Hybride 200, Symbioz E-Tech Hybride 145, Mégane IV |
| Fourgonnettes | Kangoo II et III Van, Express II Van |
| Fourgons | Trafic III (L1H1, L2H1), Master III (L2H2, L3H3) |
| Poids lourds | deux porteurs fourgon de la marque Renault Trucks (dont un T 380) |
Renault Trucks est une marque distincte de Renault ; ses véhicules figurent ici parce qu'ils portent le nom. Ces modèles sont ceux vus sur la période. Ils ne constituent pas un stock disponible.
Prix constatés
Sur les dossiers Renault proposés en juillet 2026, les prix allaient de 2 200 € à 37 800 €, avec un prix médian de 5 500 €, hors transport. Le maximum est atypique : il ne reflète pas le prix d'une Clio ou d'un Kangoo, il correspond à un poids lourd Renault Trucks. Le prix médian donne une meilleure idée du niveau habituel. Ce ne sont pas des tarifs : chaque véhicule a son propre prix, indiqué dans son dossier.
Points d’attention sur une Renault accidentée
- Électriques E-Tech (Renault 5, Mégane, Scénic, Twingo) : la batterie de traction est sous le plancher. Après un choc bas ou un déclenchement des airbags, prévoyez un diagnostic de la batterie et du système haute tension. Les interventions sur les câbles orange se confient à du personnel formé.
- Hybrides E-Tech (Clio, Symbioz, Austral) : moteur thermique, moteurs électriques, batterie et boîte multimode travaillent ensemble. Un choc avant peut toucher l'électronique de puissance ou le refroidissement ; tenez-en compte.
- Trafic et Master : regardez la caisse, la cloison, le plancher de chargement et les aménagements. Le PTAC et la longueur (L1, L2, L3) conditionnent le transport d'un fourgon non roulant.
- Kangoo et Express : modèles très répandus, avec un bon approvisionnement en pièces.
- Poids lourds Renault Trucks : selon service-public.fr, la procédure française « véhicule gravement endommagé » (VGE) vise les véhicules dont le PTAC n'excède pas 3,5 tonnes ; un poids lourd n'entre donc pas dans ce cadre, et d'autres règles de permis et de contrôle s'appliquent.
- Aides à la conduite : un calibrage du radar et de la caméra est souvent nécessaire après un choc avant ou un changement de pare-brise.
Les photos et la description ne remplacent pas votre propre analyse. GUTE AUTOS ne répare jamais et ne garantit pas la réparabilité.
Pour quels professionnels
Les Renault intéressent les garages et carrossiers, qui trouvent facilement des pièces en France, les négociants VO et les exportateurs. Les dossiers sont détaillés dans les catégories voitures accidentées et utilitaires accidentés. Le déroulé complet est expliqué sur la page comment ça marche.
Questions fréquentes
Proposez-vous souvent des Renault Trafic et Master ?
Les utilitaires Renault reviennent régulièrement dans les arrivages, mais nous ne pouvons pas annoncer de disponibilité. Le stock change chaque jour et part directement aux inscrits.
Une Renault 5 E-Tech accidentée est-elle réparable ?
Cela dépend des dommages, en particulier de l'état de la batterie et de la structure. GUTE AUTOS vend en l'état et ne garantit pas la réparabilité : c'est à vous de l'évaluer.
Une Renault classée VGE peut-elle vous être vendue ?
Oui, si elle est immatriculée en France : l'opposition ne fait pas obstacle à la cession en l'état à un professionnel de l'automobile. Notre guide sur les différences entre VEI et VGE explique la suite.
Sources
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