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GUTE AUTOS propose aux professionnels de l'automobile des Mercedes-Benz accidentées, vendues en l'état et à prix fixe : voitures de la Classe A au GLC, et utilitaires Citan et Sprinter. Chaque véhicule arrive par e-mail sous forme de dossier, avec photos, dommages décrits, statut roulant ou non, documents disponibles et lieu d'enlèvement.
Les modèles vus récemment
En juillet 2026, GUTE AUTOS a proposé 10 Mercedes-Benz à ses professionnels inscrits : 6 voitures et 4 utilitaires. Les intitulés vus se regroupent ainsi :
| Famille | Modèles et motorisations vus |
|---|---|
| Compactes | Classe A 200 d AMG Line ; CLA Shooting Brake 180 d |
| Berline | Classe C 180 Avantgarde Line |
| SUV | GLA 200 d AMG Line ; GLC 250 d 4Matic |
| Fourgonnette | Citan 108 CDI |
| Grands utilitaires | Sprinter III fourgon 214 CDI ; Sprinter III châssis 515 CDI 5,0 t |
| Utilitaire électrique | eSprinter 55 kWh L2H2 |
Ces modèles sont ceux vus sur la période. Ils ne constituent pas un stock disponible : les arrivages changent chaque jour.
Prix constatés
Sur les dossiers Mercedes-Benz proposés en juillet 2026, les prix allaient de 5 490 € à 18 900 €, avec un prix médian de 7 800 €, hors transport. L'écart reflète la diversité des véhicules, d'une compacte à un grand utilitaire. Ce ne sont pas des tarifs : chaque véhicule a son propre prix, indiqué dans son dossier.
Points d’attention sur une Mercedes-Benz accidentée
- Sprinter de plus de 3,5 tonnes : un châssis 515 CDI de 5 tonnes dépasse 3,5 tonnes de PTAC. En France, selon service-public.fr, la procédure « véhicule gravement endommagé » (VGE) vise les véhicules dont le PTAC n'excède pas 3,5 tonnes. Au-delà, d'autres règles s'appliquent, y compris pour le permis de conduire. Vérifiez le PTAC indiqué dans le dossier.
- eSprinter électrique : la batterie de traction et les circuits haute tension demandent un diagnostic après un choc. Les interventions sur les câbles orange se confient à du personnel formé.
- Boîtes automatiques : 8G-DCT à double embrayage sur les compactes, 9G-Tronic sur le GLC. Après un choc bas, vérifiez l'absence de fuite et de défaut mémorisé.
- Électronique et aides à la conduite : radar, caméras et projecteurs à LED pèsent lourd dans le coût des pièces. Un codage et un calibrage sont souvent nécessaires après remplacement.
- Transmission 4Matic : après un choc sur une roue, regardez les trains roulants et la transmission.
- Sprinter et Citan : regardez la caisse, la cloison, le plancher de chargement et les aménagements.
Les photos et la description ne remplacent pas votre propre analyse. GUTE AUTOS ne répare jamais et ne garantit pas la réparabilité.
Pour quels professionnels
Les Mercedes-Benz intéressent les carrossiers et garages habitués à la marque, les négociants VO et les exportateurs, en particulier pour les Sprinter. Voir les catégories voitures accidentées et utilitaires accidentés, et le déroulé sur la page comment ça marche.
Comment acheter une Mercedes-Benz accidentée
- Vous vous inscrivez gratuitement et cochez « Voitures (VL) » ou « Utilitaires / fourgons ».
- Vous recevez les dossiers par e-mail, avec photos et description des dommages.
- Vous vous positionnez au prix indiqué, si le véhicule correspond à votre activité.
- GUTE AUTOS confirme la vente.
- Vous payez, puis vous enlevez le véhicule là où il se trouve.
Le prix s'entend hors transport. Le véhicule est vendu en l'état, sans réparation préalable.
Questions fréquentes
Proposez-vous des Sprinter régulièrement ?
Les Sprinter apparaissent dans les arrivages, sans régularité garantie. Pour les recevoir, cochez « Utilitaires / fourgons » à l'inscription.
Un Sprinter de 5 tonnes peut-il être classé VGE ?
En France, selon service-public.fr, la procédure VGE vise les véhicules dont le PTAC n'excède pas 3,5 tonnes : un Sprinter de 5 tonnes n'entre donc pas dans ce cadre. Notre guide sur les différences entre VEI et VGE détaille les deux procédures.
Le transport d'un utilitaire non roulant est-il compris ?
Non. Les prix s'entendent hors transport. Prévoyez un plateau adapté au gabarit et au poids du véhicule.
Sources
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